终于来了，特斯拉Semi电动卡车正式交付

当地时间12月1日，特斯拉官宣电动半挂卡车Semi Truck正式交付给百事公司。该车在满载8.2万磅（约合37吨）的负载下，具备500英里（约合804.7公里）的续航能力。

特斯拉的市场表现自不必多提，但其自身也存在几大问题：

1.老车型市场竞争力渐渐下滑，对modelS/Y过于依赖。

2.产品更新迭代和推陈出新较慢，缺少新的增长点和分散经营风险的新品。

3.降低生产成本，提升单车利润，缩短交付周期，主要依赖中国工厂，其他几大生产中心的提升空间仍有待加强。

4.市场对其预期正在调低，其市值表现越来越拉胯，将进入股价与生产双劣的恶性循环中。

5.马斯克有足够的影响力和决断力，有能够扭转当前局面的能力，但他目前分身乏术，推特内部“洗”过一遍之后，还要对外调整与苹果谷歌的关系；脑机公司又有了新突破，需要他去撑场子......

6.Semi跳票3年，很难让人不怀疑特斯拉的创新能力和落地能力；正式交付只是迟来的补票，而非强心针。