何小鹏称G9将接棒保时捷，亏得狠吹得更狠

9月21日晚间，小鹏G9正式上市，定位为中大型纯电SUV，共推出6款车型，售价区间为30.99 万-46.99万元，将于10月底开始正式交付。这个定价发布之后，因为丐版没有选配空间，而且不标配ACC，后面版本选配方向太多，引起了用户的强烈质疑，阿知也感觉这个定价很迷。

小鹏汽车财报显示，2022年上半年营业总收入为148.91亿元，归母净利润亏损44.02 亿元，同比扩大122%。估算下来，平均每卖一辆汽车亏6.4万元。而且在P5销量不及预期，P7又即将进入这代产品生命周期的末端的情况下，G9本来就承担着小鹏接下去的销量重任。

从何小鹏的发言也可以看到他对G9的重视，然而阿知从未听说保时捷存在卖一辆亏一辆的情况，而且保时捷根本就没有50万的车。此番豪言壮语就如同相声《扒马褂》中甲的戏份，问题在于，之后由谁来接住这个话茬。