蔚来卖一辆车亏损超10万，造车新势力也在亏，敢问路在何方？
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在过去的1年里，蔚来每季度平均交付2.5万台，这个数据在业内名列前茅，增长也很可观。可见亏损是整个新能源行业的问题，蔚来尚且如此，其他规模稍小的厂商之难可见一斑。
比亚迪造车卖车上小赚，但股票大跌；宁德时代卖电池大赚，但明白过来的国产车企们也在悄咪咪地改换门庭。热钱涌入、野蛮生长、资源整合、技术自主...一般性市场规律的流程已然走完，可新能源车企未来的路还需要继续摸索。
