媒体：车企收集应用车主行车信息得有边界

12月28日，据法治日报，“理想L7广东清远事故”后，理想汽车官方账号多次作出回应，同时也公布了上述事故相关视频。对此，不少网友质疑：发生事故后，车企是否取得了车主授权？如果未经授权，能否公开事故车行车记录视频？此举是否侵犯个人隐私？车辆数据安全又该如何保障？

据快科技报道，有网友认为，购车时车主已经签署了协议，虽然柯南大多数人都不会看。协议内容可用一句话概况，即“车主同意品牌方收集车企收集各项数据”，因此理想公开事故中行车记录仪视角的视频（等于公开用户个人隐私数据）合情合理。但实际上，这是故意混淆了“收集权”和 “使用权”的概念，模糊了二者的区别和边界，是混淆黑白的错误逻辑。

受访专家均表示，车企收集应用车主行车信息得有边界，必须保障车主个人隐私，合法合规处理行车过程中产生的信息、数据；否则涉嫌违反民法典、个人信息保护法、《汽车数据安全管理若干规定（试行）》等法律规定，不仅涉嫌侵犯了用户的隐私权，还涉嫌违规处理个人信息。