3年“憋”1车，宝马CEO：2026年投产特供中国的电动汽车

近日，宝马CEO齐普策在世界新能源汽车大会上宣布，将“基于Neue Klasse平台生产针对中国市场的专属电动汽车”。其还表示：“我今天不能透露太多，但宝马上海设计有限公司已经在为新款车型的中国特色设计和功能。”据此前消息，面向中国市场的宝马新世代车型将于2026年在宝马沈阳工厂投产，宝马第六代动力电池项目也已全面动工。

阿知相信，在参加完上海车展和慕尼黑车展后，以宝马为代表的的西方老牌车企们都见识到了我国自主品牌和造车新势力的实力与风采。加之宝马i3降价10万才取得了差强人意的销量成绩，宝马高层当然应该清楚当今新能源汽车市场中竞争的激烈程度。

那么问题来了，有以上现实情况为前提，宝马CEO依然定下3年后才推出“特供”中国的全新电动汽车计划，是力有不逮还是自视甚高？同时还有一个衍生问题：在等待新车问世的这3年里，宝马靠什么维系住销量，总不能还是降价和中期又双叒叕改款吧。更何况我国汽车品牌又不会停滞不前，即使宝马用3年憋了个大招，到时候能不能打得过还不一定呢。