开心汽车并购威马，图啥？

日前，开心汽车正式宣布已经和WM Motor Holdings Limited（简称“威马汽车”）签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。而就在9月8日，威马与Apollo出行才刚刚“分手”。

那么问题来了，明眼人都能看出威马再翻身的可能性不大，开心汽车又为何要收购威马呢？其实说到底还是供需——威马能提供什么、开心需要什么。

在公告中，开心汽车强调，目前威马拥有两座工业4.0标准的智能制造基地，并且是造车新势力中拥有整车能力的一家。当然，更关键的还是威马手握两张新能源汽车生产资质！

众所周知，造车资质已经连续两年没有发放了，随着政策的收紧，入局造车的门槛很可能越来越高。即使是高调跨界造车的小米，至今也仍未官宣亮明造车资质，那么换做其他硬实力不如小米的玩家，入局难度无疑更高出不少。于是，威马的“两证”就是其核心竞争力，也是目前我国市场中独一份的稀缺“门票”。

开心汽车自成立以来，主营业务从汽车金融发展到囊括二手车，现在已经是豪华二手车市场的主要经销商之一，经营基本盘还算不错。2019年登录美股后，股价和市值虽然短暂大起过，不过总趋势还是以落为主，迫切需要开拓新的支柱业务。正巧威马一蹶不振，但新能源汽车赛道一片火热，开心方希望抓住这次机会。