初代集度“退居二线”，二代极越首车发布

日前，据吉利控股集团公众号，由吉利和百度联手打造的全新汽车机器人品牌“极越”正式发布。据介绍，该品牌定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌，首款车型命名为“极越01”。

那么问题来了，新品牌极越与老品牌集度有何区别呢？

①极越01和集度ROBO-01外形相似度极高，且车标与“集度”的原车标一致；

②极越01的理念、产品、服务，与此前定义的产品品质、安全标准和服务体验等保持不变。

③极越总经理为集度汽车CEO夏一平，百度在极越中的持股较集度更少；

④有业内人士推断，极越将成为汽车品牌，而集度则成为智能解决方案的提供方，为极越提供“软实力”。

由此不难看出，百度走的是华为问界的路线，即不直接造车，但可以为有造车资质的另一方提供智驾和数字座舱方面的解决方案。吉利则是在引入Flyme车机系统后，另找了一位“外援”，以实现汽车智能化上的“两条腿走路”。传统车企和互联网大厂们，正在努力寻找新的合作点、增长点、突破点。当然，既然有了问界模式珠玉在前，“极越模式”未来的表现就更需要市场验证了。