零跑新车B11谍照曝光：配激光雷达的中大型SUV

近日，汽车博主“德卤爱开车”发布了一段零跑全新车型B11的外观视频。据该博主介绍，该车是本季度新品之一，将于9月份的慕尼黑车展首发。博主表示，新车定位中大型SUV，预计将采用五座布局，预计还将有一款六座版B13。B11仍将采用增程、纯电两种动力路线，且有望搭载激光雷达、Orin X智能驾驶芯片、高通骁龙8295车机芯片、800V高压超快充等配置，但不是全系标配。

不出意外的话，新车又将会是一款主攻性价比的车型，同时也是零跑向中高端发起冲击的主力产品。考虑到国内20-30万级SUV市场“热闹非凡”，小鹏G6、特斯拉Model Y、大众ID.6、比亚迪唐DM-i冠军版等明星车型也都是各有绝活，B11的突围战绝非易事。

其实在一众造车新势力中，零跑汽车绝对算得上是一个“异类”。与别家都在开局阶段“立足高端”、根本不造便宜车不同，零跑直接扎根性价比，全靠十几万的小车走量。在岚图、智己、smart精灵等品牌为销量发愁的时候，零跑经常月销破万。不过，虽然市场表现确实风光，但零跑的2022财报却暴露出其最大的短板——毛利率为-15.4%。这不仅意味着公司贴钱造车，更代表了“卖的越多，亏的越狠”，失血加速。

靠老车型翻不了盘，又要想办法扭亏为盈，零跑用中端价位的新车型B11（和B13）“搏一搏”，也就不足为奇了。从当下的市场环境来看，性价比赛道几乎已经被埃安、零跑、比亚迪、五菱等“包圆”，其他品牌即使想走这条路线，也只能以“高端-低价平替”的曲线方式，或许这也是竞争白热化的表现之一吧。