盘点造车新势力法务部：都在忙着“抓典型”

7月24日，“比亚迪起诉汽车博主索赔500万”一事引发热议。而早在比亚迪法务部“开工”之前，已有多家新势力的法务部开始“干活”了。

2022年9月15日，理想汽车开通法务部账号；16日，对“彭某某”（网名为“我是你的虾爬爬”）采取法律手段追究其法律责任。

2023年5月8日，蔚来开通其法务部官微；5月10日，蔚来法务部对某音博主“车事纪”及其运营方提起诉讼，要求其道歉并赔偿损失200万；15日和22日，蔚来法务部先后发布两篇博文，直指“小牛说车”持有人顾某侵犯蔚来名誉权，要求其道歉并索赔500万；7月22日，蔚来诉徐某某，对方正式公开道歉。

5月9日，小鹏汽车法务部账号上线；6月18日，晒立案书，启动司法程序；7月13日，广东小鹏汽车科技有限公司新增一则开庭公告信息，被告为某音账号“小牛说车”的持有人顾某。

5月15日，零跑汽车开通官微号，并晒起诉通知书向网络账号“优视汽车”及其运营方索赔50万；7月5日，零跑在对自媒体“紫财经”的经营/注册主体名誉权侵权一案中胜诉，对方公开致歉。

此外，真正将汽车品牌法务部这一招牌打响的，还是要属特斯拉。无论是诉车评人“蔡老板”，还是与那名轰动全国的维权女车主对簿公堂，特斯拉法务部皆“战无不胜”，为友商们做出表率。

巧合的是，特斯拉诉“蔡老板”、蔚来诉“小牛说车”、比亚迪诉“龙猪-集车”都是索赔500万，这一金额会是“顶格”吗？