造车赛道：小心思小动作不雅，修内功走正道很难

近日，小鹏与理想之间再起纷争，起因就是理想汽车每周发布销量榜单，而双方对数字的真实性产生了分歧。对此，界面新闻记者用了一个非常有意思的比喻：一个成绩蹿升的学生，一时兴起自己制作了整个班级的成绩排名，还把自己的名字标红，并贴到了教学楼的墙上。而这甚至都不是期末考试，只是一个随堂小测验。

另外，记者通过汽车行业内一系列诸如同行踩踏、高管吵架、蹭热点营销、骨折促销、经销商跳脚等例子，总结出当前行业竞争的“病态”。不苦练技术进步、优化生产链条等根本性的内功，反倒痴迷于谁的声量大、谁的手段多，这种行为不仅本末倒置，更进一步带偏甚至带坏了行业风气，让人“看不过眼”。

众所周知，李想被称为“微博之王”绝非无的放矢，这位汽车之家的创始人深谙互联网“对线”之道，隔三差五发博分享他的高论。理想汽车更是月度销量战报的开创者，并且将发布时间从月初改为月末最后一天晚间，“抢着交卷”以“彰显”其实力。

而李想&理想之所以热衷于互联网传播模式，一方面在于内功难练，费时费力不说，出成果更是难上加难；另一方面，宣传所花费的各项成本很低，却能带来实打实的好处，特别是首发战报，在秀出肌肉的同时，有种潜移默化塑造车企“带头大哥”形象的意味深藏其中。尝到甜头又惠而不费，何乐而不为呢？

更进一步，关于以上行为是如何在大环境中“能行”且“行得通”的问题，其实可以有不同的解释。如社会学将其视作内卷之下的结果，经济学则认为金融资本主导下的竞劣机制在起作用，我国传统文化中的成王败寇逻辑深入人心，等等。

但无论怎么说，当这些小手段成为业界普遍共识、大家都在用的时候，再想让各车企和和气气坐下来谈谈，形成自我约束的行业共识，无异于痴人说梦。在阿知看来，竞争乱局的烈度还会继续升级，遵从“反者道之动”的发展变化规律。或许不久的将来，我们就能看到大佬亲自下场打口水战的名场面。