新势力5月交付量盘点：“赢者”愈赢，“败者”愈亏

这个5月放在全年里都是值得回顾的，车圈里的出的那些事不密集，但烈度较高。油车在砍产能，两家大厂开撕，马斯克开启“特种兵式”访华模式......用一个词概括，就是不安生。当然，造车新势力们无论车卖得好不好，搞起事来也都各个身怀绝技。

1.埃安本月共交付45003辆，牢牢坐稳比亚迪、特斯拉老二位之下的宝座。

不过，随着各地网约车行业逐渐饱和，埃安的好日子要过多久或许要打个问号。补充一句，埃安大卖自然是收到市场和消费者认可的结果，这点无可厚非，怕就怕“成也网约车，败也网约车”，鸡蛋都放在一个篮子里，抗风险能力自然也就弱了。

2.理想卖了28277辆，是最根正苗红的新势力中的最大赢家。

理想家的车没啥问题，就是希望李总少打些“舆论牌”，多照顾照顾理想ONE老车主们，别再“厚L薄ONE”，他们都是老牌铁杆支持者。

3.零跑，12058辆。

零跑这个月就干了两件事——大卖、开通法务部账号。作为国产品牌，零跑C系列车型能在10万级电车中渐渐释放影响力，总的来说还是一件好事。法务开工，合法维权，也是常规操作。希望零跑能早日就“济南张姓经销商实名举报零跑销量造假”一事，查个水落石出，毕竟对方可是发视频表示要和公司刚正面的。

4.哪吒，10987辆。

有一说一，哪吒销量成绩很好，但CEO张勇却总是不开心，受了一肚子气。而且哪吒在交付数据上也“玩花活”，其5月累计交付量为13029辆，其中海外交付了2042辆，所以阿知“贴心”地帮哪吒还原了一下。要知道，新势力的“月考成绩单”基本默认为国内交付量，哪吒这次偷偷往里面“加料”有点不地道，像某些手机厂商在战报里加各种定语一样。

5.极氪，8678辆。

恭喜极氪取得销量上的成功，只是希望能解决一下车质网和黑猫投诉上车主们的合理诉求。

6.小鹏，7506辆。

沉寂了好多个月后，小鹏的月销量终于迎来了一次小涨，不知道是组织架构调整初见成效，还是铁娘子王凤英上任三把火发力的结果，有待6月份的结果出炉后进一步验证。

7.深蓝，7021辆。

比之极氪，深蓝的逆风局压力其实还多了一个车身质量问题，异响、生锈也都是老生常谈了。

8.蔚来，6155辆。

估计李斌也在着急，以前提起新势力，大家都是叫“蔚小理”，现在倒好，被全面反超变成“理小蔚”了。而且蔚来好不容易迈进了高端的门槛，降价向下开卷肯定能提振销量，却对品牌形象、长期发展不利，很尴尬。

9.AITO问界，5629。

同比上月4585辆的表现，问界算是稳住了，略有回升，不知道接下来能否延续稳扎稳打的状态。

10岚图，3033。

销量依旧稳定，熟悉的“撞脸式营销”——L2.9智能驾驶辅助与问界那款ADS2.0像极了“异父异母的亲兄弟”，销售总经理余飞离职，岚图本月总结完毕。

11.smart精灵，2624。

这车4月销量为4390辆，感觉越来越多的消费者想通了。

最后，智己和创维还没交卷，不等了。