电动汽车可以续电，但不能续命

特斯拉：我有游戏座舱。

小鹏：我有智控座舱。

蔚来：我有音乐座舱。

理想：我有大号座舱。

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创维：我，我有健康座舱！

近日，创维集团、创维汽车创始人黄宏生，在自家宣传活动上公开表示，“健康是创维汽车的核心竞争力之一，我们的目标是助力第三健康空间，助力每个人的健康长寿。”甚至他还喊出了“开创维汽车，寿命延长30岁（年）”“让每一个车主实现百岁人生”等雷人口号。

受过通识教育的大家都能明白，健康/延寿和汽车/驾驶，简直就是八竿子都打不着的关系，可偏偏，黄总主打的就是“强行缝合，强行解释”。讽刺的是，黄总一边对健康理念和养生噱头大谈特谈，另一边却对所有汽车厂商和消费者都很非常意的安全性能只字不提，没了安全基础在，何谈健康二字呢？

要知道，创维的首款车型一经问世，便荣获了C-NCAP安全测试中的一星“殊荣”，碰撞测试项目更是创下了离谱的0分“佳绩”。当然，该车的销量也确实对得起这份成绩，自2021年7月-2023年2月，共20个月的时间里，创维汽车销量高达28668辆，其2023年目标定到了4万辆，就很“自信”。

此外，为了给自家汽车代言背书，黄总还分享了大量亲身驾乘经历，试图传达出创维汽车在健康功效上极其能打，比医药、保健品等方式都要好。其语言的夸张程度，已然达到电线杆上贴的小广告所无法企及的高度，属于广告法中明令禁止的内容。

说到底，一家做电视、造电车的大企业一把手，愣是选择all-in健康，手下员工确实很难劝谏。只可惜黄总没在医疗康养、人保财险等领域发展，终究还是错付了。